после 90км/ч вибрация в руле. что делать?

до 80 ти км все хорошо,после начинает вибрация в руле...
и немного ведет вправо ...
что мне делать?

Ира- первое проверь балансировку.
второе- подкачай правое колесо ,что бы давление равномерное было в колесах.
если не поможет- то скатай на СТО возможно подшипник перетянут или еще какая нибудь беда.
удачи...

причин может быть много! от поведенного торм. диска(биение в руль усиливаеться при торможении), не отбалансировано колесо, разное давление в шинах, поведенный привод(после удара, неудачного монтажа и т.д.), колесо притянуто разными гайками по весу.

кстати, у брата был случай на Ленд Крузере, ему во внутреннюю часть диска прилип кусок глины после Оффроуда, било на большой скорости не по детски, пока руками не убрал! вот такая проблема у него была, а мы думали что погнули привод))))

Спасибо.
Был перетянут подшипник,да и после смены резины на зиму(шипы) Все встало на свои места.

Ирина пишет:Спасибо.
Был перетянут подшипник,да и после смены резины на зиму(шипы) Все встало на свои места.

в каком смысле перетянут???

В сервисе когда меняли пыльники шруса ,походу перетянули.

ааааааааа, не подшипник а ступичная гайка))) как она можнт повляить на биение колеса и его не возможно перетянуть! на гранате есть поле которое упирается в ступицу, т.е. сильнее не затянешь!

Это возможно балансировка или резина еще может быть сход развал

Vasek пишет:Это возможно балансировка или резина еще может быть сход развал

балансировка да, а вот геометрия вряд ли! при не выставленной геометрии руль будет тянуть в сторону и свистеть шины(по прямой, в поворотах) и т.д. но вибрация вряд ли!